Alles und nichts, zu viel gedacht, aber nicht spruchreif
Was in den letzten Wochen und Monaten alles passiert ist! Da gab es Tote und Schwangere, schier endlose Frühschoppenkonzerte, allergische und anderweitig auffällige Hunde (stay tuned!), viel zu lesen, noch mehr Termine in der Firma und einen Anruf aus Tübingen.
Zu viel verraten darf ich nicht, das untersagt mir der Social-Media-Leitfaden der DKMS. Aber damit kann ich leben. But first: ein Schwagergeburtstag und eine Osternachtsmesse.
Well, hello! Wen haben wir denn da? … Tun wir einfach so, als wäre nichts und der 27. Oktober erst gestern gewesen.
…
Wozu haben wir eigentlich Wintereinbruch, wenn der erst nach Mitternacht kommt und zum Sonnenaufgang schon wieder weg ist? Well, whatever. Auch tauender Schnee lässt sich brav fotografieren, und dass Dunst aus tauendem Schnee aufsteigt, sieht man wohl auch nicht jeden Tag.
Was man auch nicht jeden Tag sieht: mein fotografisches Vermächtnis der letzten 21 Jahre. Gut 27.000 Bilder, rund 300 Gigabyte an Daten, und nur die wenigsten davon sind halbwegs sinnvoll bewertet. Wieviele schlechte Aufnahmen dabei waren, ich kann es gar nicht zählen, denn ich bin mit dem Sortieren noch lange nicht fertig. Stand jetzt habe ich es immerhin schon bis ins Jahr 2010 geschafft. Fürs Erste geht es ohnehin nur um die Frage „Verschwommen oder nicht?“ Alles, was nicht scharf ist, kommt weg. Was heißt danach schon schlecht? Nicht alles werden spannende Aufnahmen gewesen sein, kaum welche werden mit Form, Kontrast, Rhythmus und Farbe gut gespielt haben, aber sie alle sind Teil des Weges zu meinem jetzigen ich – und das nicht nur technisch.
Was sich da alles an Erinnerungen auftat … an vergangene Geburtstage, verflossene oder verstorbene Lieben, an Menschen, Tiere, Sensationen. Am Ende sind wir doch nur eine durch Erzählung verbundene Sammlung loser Assoziationen.
Einen schönen 14. Dezember wünsche ich euch!
Geht es euch auch so wie mir? An sich weiß ich ja, dass Weihnachten immer zur selben Zeit im Jahr ansteht. An sich weiß ich auch, dass ich möglichst vorher Plätzchen backen sollte – aber dann wird es November und das Weihnachtslieder-Singalong am Freitag vor dem ersten Advent erfordert meine ganze Aufmerksamkeit. Kaum ist das Event geschafft, folgt das Adventssingen mit dem Chor am zweiten Advent und plötzlich fällt mir auf, dass ich ja noch immer keine Plätzchen habe.
Wenn mir diese Erkenntnis dann wie Schuppen aus den Haaren fällt, suche ich leicht panisch mein Rezeptbuch, überlege mir, was ich in der verbliebenen knappen Zeit noch schaffen kann und schreibe mir schnell alle benötigten Zutaten dafür auf, um die dann bei nächster Gelegenheit gegen eine übermäßige Menge hiesiger Valuta zu erwerben.
Spoiler-Alarm: Das Backprogramm wird sportlich bleiben, habe ich doch eher selten in den Wochen vor Weihnachten noch Urlaub. Noch ein Spoiler-Alarm: Dieses Jahr hatte ich Urlaub vor Weihnachten. Es hat mir nichts geholfen.
Aber: Ein Rezept habe ich dann doch schon umgesetzt bekommen, und deshalb will ich es mit euch teilen, denn es ist einerseits nicht so schlicht wie Spritzgebäck, aber andererseits auch nicht so kompliziert wie Dominosteine und anders als so manches Rezept braucht es keinerlei Ruhezeiten und verursacht sogar vergleichsweise wenig Sauerei.
In diesem Sinne: Ab in die Küche und los geht’s!
Backzeit: 20 Minuten bei 130 °C (Ober-/Unterhitze)
Ergibt ca. 70 Zimtsterne
Überstundenwochen sind keine guten Wochen für tägliches Bloggen. Sie wären es vielleicht, wenn ich kein Privatleben hätte, aber das scheitert schon daran, dass ich einen Hund und einen Freund habe. Es gibt Schlimmeres.
Allerdings merke ich auch für mich, dass ich inzwischen an einem Punkt angekommen bin, an dem ich die Distanz zwischen der Aussage mancher „Wenn Arbeitgeber ehrlich wären“-Reels und meiner Haltung zu ihnen schwinden sehe.
Doch auch eine andere Distanz sehe ich schwinden, nämlich die zwischen mir und einem eigenen Lastenrad. Den Wunsch nach einem Rad, das etwas mehr als nur den Inhalt zweier Taschen transportieren kann, hege ich ja schon etwas länger … so ungefähr seit meinem dreißigsten Geburtstag, für den ich extra einen Raum im Bahnhof Vohwinkel angemietet hatte; mit das Unnötigste, was ich hätte tun können, doch das dafür ausgeliehene Bullitt, war die beste Ausleihe, die ich hätte tätigen können.
Überhaupt, Wuppertal. Wer hätte gedacht, dass es Wuppertal sein würde, von dem viele sagen, mit seiner bergigen Topografie könne es niemals Fahrradstadt werden, das in mir den Wunsch nach einem Lastenrad wecken würde? Doch das kann nur bezweifeln, wer Wuppertal nicht kennt und Münster für das Fahrradmekka Deutschlands hält. Gut, in Münster fahren viele Leute Leeze, doch ich bin noch immer davon überzeugt, dass sie das oft nur trotz der Fahrradinfrastruktur tun, die sich wahrlich bemüht, regelkonformes Radfahren zu verhindern. Wuppertal hingegen macht gar keinen Hehl daraus, dass es nicht kein perfektes Pflaster für Fahrräder ist. Und doch: In der Talachse lässt sich die ganze Stadt von Ost nach West durchqueren, und für die Höhen gibt es mittlerweile Pedelecs. Die Entstehung der Nordbahntrasse als über 20 Kilometer langer durchgehender Radweg und Begegnungsraum ist ein Symbol dafür, was eine Bürgerschaft erreichen kann, wenn sie Ideen hat und sich engagiert. Rund um den Mirker Bahnhof sind so viele Leute zu finden, die sich für ihre Stadt interessieren, die ihre Ideen in die Stadtentwicklung einbringen möchte, dass es eigentlich kein Wunder ist, dass sich dort mit Fienchen ein Lastenrad ansiedelte, das inzwischen dreizehn (!) Geschwister bekommen hat, die in der ganzen Stadt verteilt zu finden und auf Spendenbasis zu mieten sind.
Wuppertal also, Fienchen, das Team der Fahrradstadt Wuppertal, die Critical Mass … die alle sind mit dafür verantwortlich, dass ich ein Lastenrad fahren will, und dafür muss ich einfach mal „Danke“ sagen.
Danke also, dass ich nach sieben Jahren des Abwägens und Probefahrens (hier ein Bullitt, da ein Cargobike Monkey, hier ein HNF CD1, dort eine Dolly …) am Freitag einen Anruf aus Kriebstein bekommen durfte, in dem ich mit Clemens Kircher die Details meines Iumentum 1890 durchsprechen konnte. Ick freu mir so auf Lina Cargorossa.
Lina Cargorossa? Well. Das Kind brauchte einen Namen, und was liegt näher in der Nähe Kaiserslauterns, als das Kind nach dem Kaiser zu benennen, der dort seine Pfalz errichtete? Nur – wie will man dann erklären, dass ein gelbes Rad nach einem Kaiser mit einem roten Bart benennt? Indem man ganz schnell auf den Vornamen des Rades zu sprechen kommt. Lina also, nach Lina Pfaff, die in der Geschichte der Nähmaschinenfabrik Pfaff und des sozialen Wohnungsbaus in Kaiserslautern eine entscheidende Rolle spielte.
Und dann war da noch Eve. Eigentlich wollten wir uns nur ein bisschen Eis vom Automaten holen, da das Eis im Gefrierfach Schwindsucht hatte. Doch während wir da vor dem Automaten standen, an der Bushaltestelle in Schwedelbach, und unsere Auswahl trafen, wurden wir von einer Frau angesprochen. Ob wir denn Englisch sprächen?
Eve kam aus den USA. Sie hatte ihren jüngsten Sohn und dessen schwangere Frau besucht, doch als es awkward wurde (no judgement here), hatte sie ihre Sachen gepackt, und war nun mit Rucksack und großen Taschen auf dem Weg zu einem Biker aus Belfast in Nordirland, den sie auf seiner Suche nach allen Belfasts dieser Welt bei sich zuhause im Bundesstaat New York kennengelernt hatte. Also: sie wollte nicht nach Belfast, sie wollte nach Barcelona, wo er nun verweilte – doch um dorthin zu kommen, musste sie erst einmal aus dem Nordpfälzer Bergland zum Flughafen in Frankfurt, und das geht – zumindest mit den öffentlichen Verkehrsmitteln – nur über Kaiserslautern. Eigentlich wollte sie nur wissen, wann denn ein Bus nach Kaiserslautern führe. An einem Sonntag. … Anstatt sie auf den nächsten Tag zu vertrösten, haben wir sie dann einfach mitgenommen bis zum nächsten Bahnhof mit Verkehr an einem Sonntag. Das Konzept „Ruftaxi“ (Ich rufe jetzt wen an, damit jemand in knapp zwei Stunden zu einem in einem Aushang stehenden Zeitpunkt vorbeikommt und mich gegen Erwerb eines Fahrscheins auf einer vorgegebenen Route an ein gewünschtes Ziel bringt.) ist ja so schon abstrus genug, selbst wenn man die gleiche Sprache wie das Fahrpersonal spricht. Am Ende der Fahrt kannten wir ihre Geschichte und ihre Kinder und sie hatte ein Ticket für die Bahn und einen Fahrplan. Zum Hotel in Kaiserslautern dürfte sie es geschafft haben, denn das war vielleicht fünf Minuten vom Hauptbahnhof entfernt. Morgen geht es für sie dann weiter nach Frankfurt. Sie will wieder Bus fahren. Mit ihrer offenen und zugewandten Art wird sie das schon schaffen.
… have been greatly exaggerated. Es gab lediglich ein bisschen zu viel zu leben und ein bisschen zu wenig Zeit zum Schreiben.
Um mal ein paar Highlights der letzten Wochen anzureißen:
Da war das Meeting, das verschoben wurde, dessen Verschiebung aber ebenfalls verschoben wurde. Zwei Tage im Büro für umme. Nein, nicht für umme. Für ein Stimmungsbild aus erster Hand. Und für die Werbungskosten.
Da war eine erwartbare, aber dennoch unerwartete Kündigung.
Da war eine Tumorkonferenz mit Werner Hansch und Sabine Töpperwien. (Mein Kopf macht lustige Dinge, wenn er will.)
Da war ein Bikefitting mit spontanem Ausflug ins Niederländische und ganz viel Pech beim Kniffeln.
Und da waren mal wieder viel zu viele Brombeersträucher, nur unterbrochen von Rosen.
Zurück zu Lück.